Tenerife, colapsada sobre ruedas: las caravanas diarias desesperan a residentes y trabajadores
En la autopista del Sur (TF-1), las caravanas comienzan temprano y se extienden durante todo el día, especialmente en los accesos al aeropuerto, San Isidro y Adeje. Lo que antes eran trayectos de diez minutos se ha convertido en una tortura diaria para miles de residentes y trabajadores. “Ya no se puede planificar nada sin contar con la cola”, comenta un vecino de Granadilla que cada mañana sale una hora antes para evitar llegar tarde a su empleo.
Una isla saturada
El problema del tráfico en Tenerife no es nuevo, pero ha alcanzado niveles insostenibles. En la actualidad, circulan más de 866 vehículos por cada 1.000 habitantes, una cifra que coloca a Canarias entre las regiones con mayor densidad de coches de toda España. A esto se suma un parque de vehículos de alquiler que crece sin control, sobre todo en zonas turísticas. Aunque no existen cifras oficiales recientes, se estima que decenas de miles de coches de alquiler circulan simultáneamente en la isla, saturando aún más las vías.
La autopista TF-1 y la TF-5 se han convertido en símbolos del caos diario. Retenciones, accidentes, obras mal señalizadas y rotondas colapsadas son parte del paisaje habitual. Los conductores denuncian que la falta de alternativas y el mal estado de las vías secundarias agravan el problema. “Entre los atascos, los turistas que no conocen la carretera y los camiones, esto ya es un infierno”, afirma un transportista del sur.
Un modelo que no da más de sí
La dependencia del coche privado en Tenerife no es casualidad. El transporte público, especialmente las guaguas, no da abasto y las conexiones entre municipios siguen siendo lentas e insuficientes. El tranvía, limitado al área metropolitana, no resuelve las necesidades del sur ni del norte, y los planes de tren siguen atascados en debates políticos. Mientras tanto, el número de vehículos continúa aumentando y la movilidad se vuelve cada día más caótica.
El Cabildo de Tenerife ha anunciado medidas como la instalación de semáforos inteligentes en la TF-5 o la mejora de accesos en Las Chafiras, pero los expertos advierten de que estas actuaciones son parches que no solucionan el problema estructural. La falta de planificación a largo plazo, el turismo de masas y la proliferación de coches de alquiler sin una regulación clara han convertido a la isla en un embudo de asfalto.
Vivir en una caravana permanente
Las consecuencias van mucho más allá del estrés de los conductores. Los atascos diarios tienen un impacto directo en la economía, la contaminación y la calidad de vida. Quien vive y trabaja en diferentes puntos de la isla pierde horas cada semana atrapado entre coches, mientras el aire se llena de emisiones y la frustración se vuelve rutina.
Tenerife, que presume de su naturaleza y su calidad de vida, vive una paradoja: moverse dentro de ella se ha vuelto casi imposible. El coche, símbolo de libertad, se ha transformado en una cárcel de cuatro ruedas. Y aunque los ciudadanos piden soluciones urgentes, la sensación general es que la administración llega siempre tarde, como si también estuviera atrapada en la misma caravana que el resto.
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